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3月份，车市最火的一个话题应该就是“降价”了，从现有的信息上，许多品牌加入这一轮价格战。除了早些时日广汽丰田、一汽丰田发布关于BZ4X限时官降（广汽丰田3万，一汽丰田6万）外，东风日产艾睿雅政企补贴6万元，不过这三家的车型是新能源，结合到今年国补取消，会有这样的操作似乎也在大家的理解范围内。

但重点是，三月份的降价，主要是针对湖北地区，这引起很多人的深思。

首先是东风合资品牌，第一个的东风本田，从官方发布的海报上看，UR-V在厂家补贴和政府补贴后，优惠力度达到6.8万元，思域的综合优惠也在2万元。东风日产方面，艾睿雅最高优惠9.8万元。

东风雪铁龙C6最高优惠9万元，东风标致含补贴后最高优惠4.8万元，东风风神最高也有4万元的优惠。

除此之外，还有别克，政企补贴最高达到70000元。

除了湖北地区和东风系品牌外，广汽本田同样也给出限时优惠，其中皓影插混版车型补贴后最高优惠为6.8万元，混动雅阁优惠2.8万元，燃油版雅阁为1.8万元，最低的飞度为6000元。上汽奥迪也传出内部购车活动，员工购车有巨额优惠，达到10多万元。

这一轮降价活动，确实是引起了良性的反应。其中在湖北地区，带动了购车热潮，这点在3月7日，一位当地销售人员的话能看出：东风雪铁龙的现车已经卖完了，6日就开始不接单了，现在东风雪铁龙的4S店开始卖其他品牌的车型……

若情况属实，那巨额降价，将是弱势品牌最后的倔强。

至于上汽奥迪，用意也很明确，内部购车清库存。目前上汽奥迪处于危险边缘，2022年销量仅6000多台。而广汽本田，则颇有自救的意思，从2月份公布的销量来看，其销量仅为35,829辆，同比下滑30.0%，比1月份的官方数据还低，可以说是两连跪，就不知道这一波刺激之后，3月份不知道是否会有起色。

当然，还有一些人对降价行为做出一个猜测，那就是要快速甩掉国6A的车型，因为现阶段北京、广州、深圳、上海、天津已经出现限制国6A上牌的情况，具体全国实行时间，有消息称是7月1日。不知道接下来，会不会有更多品牌加入降价活动。

在最后，想问大家一句：愿意买这样的大幅度优惠的国6A车型吗？欢迎在评论区留言。

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