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新华财经北京3月31日电 本计价周期（3月18日零时到3月31日24时）以来，国际原油先破位下跌，随后适度反弹，原油均值环比仍下跌。受此影响，国内参考的原油变化率持续负值波动。今日（3月31日）24时，国内成品油零售限价或迎来下调，成品油零售限价或实现“两连跌”，消费者用油成本继续降低。

据卓创资讯测算，3月30日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率为-7.68%，预计3月31日24时汽柴油零售限价每吨分别下调335、320元，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.26、0.28、0.27元。

具体分析来看，本计价周期以来，前期国际原油下跌明显，主要利空来自美国硅谷银行风险，且该风险外溢至欧洲，市场担忧流动性收紧后经济衰退的风险，导致国际油价破位下跌。虽然后期，沙特和欧佩克+继续实施减产，供应端收紧为油市提供支撑，且中国需求预期依然较好，带动油价适度反弹，但整体而言，本周期原油均值环比仍下滑明显，原油变化率持续负值波动。

本次调价政策落实后，消费者用油成本继续降低。按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油节省13元，95#汽油节省14元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2023年4月17日24时）之前的时间内，消费者用油成本将减少24元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少581元左右。

展望下个周期，从美联储角度来看，美联储本月加息25个基点，实际已经对银行业风险有所警惕，所以放弃了加息50个基点的操作，且市场预期后续加息将继续放缓，甚至不排除年底降息的操作。从基本面来看，俄罗斯主动减产将从3月延长到6月，供应端相对利好，对油价提供支撑。因此，目前油市消息相对利好，但是宏观风险始终存在，市场依然谨慎为主，国际油价或维持波动行情。下周期伊始，原油变化率处于正值区间，成品油零售限价上调预期初现，成品油零售限价或止跌回涨。

（作者：王芦青，卓创资讯分析师）

编辑：吴郑思

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